admin当奥迪说未来要干什么时，其实它们已经准备好了！这点从它们宣称 2026 年要角逐 F1 赛场，但在本届上海车展就已展出自家 F1 赛车；以及针对未来交通环境开发出奥迪 Urbansphere 概念车 ，基于全新 PPE 平台打造出新一代智能网联汽车（ICV）――奥迪 A6 Avant e-tron 概念车 ，便能看出。
电赋想象
上海车展上，一汽奥迪展位上的 F1 赛车无疑成为关注焦点 ，毕竟去年奥迪才正式宣布要在 2026 年角逐 F1 赛事 ，今年就把这台画有四环品牌涂装的 F1 展车带到中国首次亮相，确实很展现诚意 。
至于奥迪加入 F1 的目的 ，首先当然是展现品牌拥有世界顶级的赛车技术 ，拥有高端品牌的底气，其次则是用应对未来赛事规则的混合动力技术（1.6T 涡轮增压发动机＋400kW 最大功率输出的电机＋可再生燃料应用 ……） ，宣示自己在新能源领域的技术实力 。
至于 urbansphere 概念车 ，它是基于 PPE 平台打造，是奥迪首款与中国客户共创的概念车产品 ，它除了展现奥迪对中国未来城市高端出行的洞见 ，也似乎预示许久以来不推 MPV 车型的奥迪可能有上 MPV 的计划？
奥迪 urbansphere 概念车长 5.51 米、宽 2.01 米、高 1.78 米 、轴距长达 3.40 米，是奥迪所有概念车中尺寸最大的车型。
这车除了对开门设计 、MMI 感应式控制，以及能够在自动驾驶过程中应时变化的各项功能之外 ，性能也很值得一提 ，其两台电机的总输出功率为 295 千瓦，扭矩 690 牛 · 米 ，在电动 quattro 四驱系统控制下 ，光看数据就知道不简单！
当然，对于许多奥迪旅行车粉来说 ，现场展出的奥迪 A6 Avant e-tron 概念车肯定不容错过！它是基于 PPE 平台打造 ，拥有动感科技的外观身型、低至 0.24 的风阻系数 …… 不管它概念不概念，如果它预示的是下一代奥迪车型的外观设计语言 ，那可就十分值得期待了！
A6 Avant e-tron 概念车承载的还有奥迪新一代智能网联技术 ，以及强劲的性能实力――其搭载 100kWh 电池组，WLTP 工况下续航里程可达 700 公里 。搭载 quattro 智能四驱系统的双电机高性能车型 ，总输出功率可达 350kW ，峰值扭矩 800N · m，百公里加速时间低于 4 秒！
奥迪 A6 Avant e-tron 概念车将与奥迪 A6 e-tron 、奥迪 Q6 e-tron 等车型组成 PPE 平台产品矩阵，令奥迪的电动出行战略更进一步 。
此外 ，车展现场还展出了奥迪 RS e-tron GT 、奥迪 e-tron GT、Q4 e-tron…… 车型 ，它们共同组成奥迪全新能源产品阵容，体现奥迪对中国新能源车市场的重视。
三大维度面向未来
今年是中国一汽与德国奥迪合作 35 周年之时 ，具有承先启后的时代意义 。车展现场 ，一汽奥迪宣布作为驱动奥迪电动转型 、引领未来豪华的核心引擎，未来将围绕奥迪 e-tron 家族 ，在高端产品矩阵 、高端生态系统和高端客户体验三大维度 ，为中国用户带来心潮澎湃的客户旅程 。
首先在产品方面，一汽奥迪通过持续深耕 MLB evo、MEB 、PPE 、J1 四大电动平台 ，以符合中国市场需求的电气化科技实现快速量产 ，为用户提供高端电动的 " 智能伴侣 "。
2024 年起，奥迪一汽 PPE 项目将投产更多新车型 ，并将聚焦奥迪电动车平台产品的全链路业务 ，强化 e-tron 家族差异化优势，构建市场竞争新格局 。
其次在生态方面，一汽奥迪围绕用户电动出行场景 ，规划全新的新能源汽车出行生态地图 ，以技术创新整合产业价值链，探索移动出行服务、电池维修中心等更多服务场景 。
同时 ，还要成立新能源汽车（NEV）运营中心 ，内容涵盖从策略到用户再到销售管理的全维度全流程业务形态，让用户享受高端的 " 数字生活 "。
第三在体验方面 ，中国一汽与德国奥迪双方将继续加大在客户体验方面的合作力度 ，除了扩张新能源汽车销售网络，一汽奥迪还将在高客流商场内布局全新展厅 ，同时通过 Audi Channel 线上直播 、赛道体验等专属活动 ，打造线上线下一体化全场景互动互融，让用户尽享高端的 " 进取体验 " 。
一汽奥迪对于 " 来电 " 已经有了全盘规划 ，最重要的是 …… 未来的新车型似乎很值得期待 ，你认为呢？
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文章不错《重返F1＋新能源大军 一汽奥迪上海车展高端发力》内容很有帮助