十大公认越野性最强suv排名是什么？

1、 牧马人

官方指导价 ： 42.99-55.99万

级别 ： 中型SUV

牧马人可以说是一位能带你去任何地方的越野万能侠 ，喜欢牧马人的大多数是热爱它独具一格的外形和强悍的越野性能。

牧马人分为Sahara版本和Rubicon版本
，它们两者的最大差别便是Rubicon比Sahara多了差速锁，论越野能力Rubicon是JEEP家族中最强的存在了 。

第四代牧马人换上了2.0T发动机+8AT变速箱令第四代牧马人有更优秀的动力和油耗表现
。

2 、 帕杰罗(进口)

官方指导价 ： 34.98-39.98万

级别 ： 中大型SUV

帕杰罗是进口车型 ，它的指导价相比劲畅更高
，但整体配置也比劲畅好上一截，这辆车的越野能力非常均衡 ，口碑不错。3.0L V6发动机可靠性非常高
，不过在技术上比较老旧，燃油经济性和动力表现都稍逊色于同级别车型 。超选四驱的搭载令帕杰罗拥有很强的越野能力 ，很适合长途穿越
。

3
、 普拉多

官方指导价 ： 43.58-60.48万

级别 ： 中大型SUV

丰田普拉多被誉为越野车市场上的不老松，可是大家买普拉多不是因为它的通过能力
，而是看起来气场感十足。当然了，霸道的越野能力恐怖如斯 ，可靠性也很好
，很多人用它来进藏 。车厢里面并不算豪华，不是豪华SUV的风格 ，空间自然不用多说
，坐人载物轻松无压力
。

4、 吉姆尼(进口)

官方指导价 ： 14.18-16.08万

级别 ： 小型SUV

吉姆尼是一台由K-CAR进化而来的硬派SUV，没错这玩意可是带大梁的。吉姆尼是一台令人又爱又恨的车 ，爱是因为它独一无二的可爱外观
，恨是因为它的空间太小了，日常家用不太合适 。

或许你会问我一百多马力的硬派SUV有没有驾驶乐趣 ，很负责任地跟你说吉姆尼是一台会令你开了还想开的车
，这种快乐的源泉与马力无关，更多的是它会给你带来更为原始的机械感 ，这种机械感会是它独一无二的卖点。

5 、 卫士

官方指导价 ： 72.80-99.00万

级别 ： 中型SUV

新卫士看起来和老款的差别很大，新卫士看起来不但更与时俱进了
，甚至还带有一点科幻属性
。车身旁边的梯子非常好玩，这也算是对老卫士的一种传承和致敬。内饰设计非常豪华 ，随处可见的真皮包裹和实木装饰令整台车变得更适合日常使用 。同时强大的越野能力也令新卫士收割了不少大老板的钱包
。

6
、 奔驰G级

官方指导价 ： 142.98-212.70万

级别 ： 中大型SUV

奔驰G级并非国产的越野车
，如今可谓是很受欢迎。不用多说，这款车的逼格是超级高档的 ，复古的造型
，阔丽的内饰，不俗的价格成为了不少拈花惹草男车主骗炮的得力助手 。

考虑到客户都不怎么进行越野 ，以至于新款G级将前悬架更改为双叉臂
，舍弃相应的越野功能交换舒适性
。但它依然上山下海无所不能，三把锁和全时四驱 ，一切高难度动作都可以完成。

7、 雷克萨斯LX

官方指导价 ： 129.10-141.70万

级别 ： 大型SUV

雷克萨斯LX属于全尺寸豪华汽车
，你可以将它理解为整容后的陆巡，不过雷克萨斯LX比陆巡更豪华 。前脸很激进 ，极具视觉冲击感与豪华气质
。在启动车子的时候，发动机舱发出的动静如同充满磁性的声音那般迷人。

内饰用料的华丽感比陆巡还优秀
，触手可及的真皮包裹，不愧它让人高攀不起的厂商指导价 。LX的加速性能也是非常出色 ，拥有了出色的全时四驱与托森差速器
，翻山越岭无压力
。

8 、 哈弗H9

官方指导价 ： 20.98-36.88万

级别 ： 中大型SUV

哈弗H9被誉为拥有越野能力的代步SUV，多种布局任君选择 ，价格二十五六万就有交易。这款车的驾乘感受
、配置水平、和隔绝噪音的能力整体都不错
，空间又大，当买菜车使用可以说很合适 。

除此之外 ，它搭载了带大梁的底盘
，前后桥两把机械锁，一体硬轴车桥380多牛米的扭矩 ，媲美纯种越野车。

9 、 北京BJ80

官方指导价 ： 29.80-39.80万

级别 ： 中大型SUV

北京BJ80模仿了奔驰G级的外观
，而且定位相同，都是硬派越野SUV
。三十多万的售价代表着BJ80的配置有一定的水平 ，内饰采用了真皮材质，并且还有各种舒适性功能。而作为硬派越野车必备的非承载式车身、机械液压助力
、后桥差速锁
，BJ80统统都有，唯一不足的就是四驱系统是分时四驱 。

10、 猎豹Q6

官方指导价 ： 11.99-16.98万

级别 ： 中型SUV

在猎豹Q6身上我们依旧能找到许多老帕杰罗的设计 ，硬朗 、粗狂是它带给我的第一印象
，猎豹Q6的外观以现在的审美来说已经没什么亮点，内饰设计也不算太过现代化
。Q6一直没有摆脱老帕杰罗的影响 ，甚至发动机依旧来自于三菱
，产品力以无法和现在的新车竞争了。

开不坏的四款车是哪四款

楼主既然想买吉普车尤其是是丰田和三菱的这两款车，基本上耗油是相等的 ，要非要说是谁高
，那肯定是普拉多高一点，但是也是高不了多少 ，既然可以买的起这两款车的话
，这点油耗基本上可以忽略不计了 。我们先了解这两款车型，然后你自己看着选择吧
。

丰田普拉多售价区间在53.80-69.80万

三菱帕杰罗售价区间在39.80-59.00万

在价格上毋庸置疑的 ，但是帕杰罗的定位价格不符，偏高了
，若是你要在这两款车上选择一个中等的价位，你可以选择普拉多 ，若是你想吗
，买个乞丐般的那你就选择帕杰罗，丰田普拉多新款 ，具有超强的操控性
，你别看这款车这么的大，在操作上面基本上与开轿车无任何区别 ，若是你把它只当成一个城市代步工具的话这款车纯属浪费了
，这款车的越野性能和各项主动安全配置都是特别不错的，我记得新款的普拉多好像有一个下陡坡辅助功能 ，当你按了这个键的话
，你在下陡坡的时候只需要扶住方向盘，看好前方的路就可以了 ，不用踩油门，也不用踩刹车
，你只管扶住方向盘就ok了，车子会自己在下坡的过程中点刹 ，点油
，这项功能对于那些越野新手来说是一项很好的配置，因此在这边强烈的推荐你普拉多。

帕杰罗装载的是一台3.0升V6发动机 ，这台6G72发动机是经过重新调校的 。其最大输出功率为130Kw（177马力）/5250rpm
，最大输出扭矩259Nm/4000rpm
。在公路上行驶时，由于其悬挂调校为了满足该车在非铺装路面上行驶的需求 ，所以感觉有点软。但这并不能证明这款车坐着感觉很容易“忽悠 ”起来
，悬挂系统应有的韧性还是有的，只不过行驶过程中路感不会十分清晰 。

普拉多被称为是陆地上的巡洋舰 ，也是是全球资格最老的三个越野车品牌之一（第一和第二分别是吉普和路虎）
。

在尺寸方面
，他也逐渐向巨人化发展，以至于最新款100系列陆地巡洋舰的车身长度已经达到惊人的5.1米 ，并采用了诱人的4.7升大排量V8发动机。比帕杰罗的发动机强大的多了 。假如你从来都不打算驾驶他们在泥地里撒野，那将是一个极大的遗憾
，因为采用梯形大梁结构
、全时四驱系统以及大排量发动机的陆巡4700、普拉多在这方面拥有相当高的天赋。普拉多几乎没有缺点，基本上接近完美
。希望楼主早日能摆脱掉纠结 ，就像当初我买车的时候一样
，纠结啊。希望你能早日开上你的越野车

丰田霸道50万太贵看它！2020款才30万出头，配V6缸四驱+两把锁

开不坏的车推荐：普拉多 、帕杰罗（进口）
、途乐、桑塔纳 、雷克萨斯ES 。

1
、普拉多

官方指导价：43.58-60.48万

丰田普拉多堪称越野车市场上的常青树 ，但有趣的是
，大家买普拉多并非看中其越野性能，而是它长得够大够霸气
。当然了 ，普拉多的越野能力也是极其强悍的
，而且耐用性高，所以才能成为藏区常客。普拉多的内饰并不算豪华 ，一切都以朴实为主；空间自然不用多说
，坐人载物轻松无压力 。

2、帕杰罗（进口）

官方指导价：34.98-39.98万

作为一款拥有超过30年的越野车，帕杰罗绝对是耳熟能详 ，它在达喀尔拉力赛上的表现，绝对值得越野车迷们回味
。前脸采用贯穿式设计中网
，大量采用硬线条设计，充满刚毅硬汉的气质。内饰设计简洁大方 ，同时带有点复古风格
，没有过分的点缀，一切都是以实用性为主 。3.0L发动机放在帕杰罗身上会显得有点肉 ，不过超选四驱的搭载令帕杰罗依旧很受欢迎
。

3 、途乐

官方指导价：55.80-84.18万

途乐是一款平行进口的全尺寸SUV
，与丰田普拉多
、陆巡并称为平行进口三剑客。途乐保持了传统硬汉造型，细节上有了些许改进 ，前脸依旧为日产家族设计理念
，V型进气格栅辨识度很高，内部还增加了三条镀铬横幅 。整体造型很有气势
。5.6L V8发动机动力当然不用担心 ，只是踩一脚油门就没了一只鸡腿般的油耗不是人人都能接受的。

4、桑塔纳

官方指导价：8.69-11.18万

在合资入门级家用轿车市场
，桑塔纳还是有着极高地位的，即便今年销售并不景气 ，但总销量依旧是同级领先的 。虽然它既没有丰富的配置，也没有亮丽的外观
，更加没有强悍的动力，桑塔纳的情怀也体现不出来。它能做到的只是给你代步 ，让你少去几次加油站
，若干年后还能少让你带它去维修
。

5 、雷克萨斯ES

官方指导价：27.90-48.30万

雷克萨斯ES是一款中大型进口轿车，其整体给人的感觉比较沉稳 ，适合比较成熟
，比较稳重的人。雷克萨斯工厂出色的工艺决定了它的耐用度和稳定性，而且舒适性也非常好 ，动力的调教偏向平稳 。雷克萨斯ES唯一的问题就是品牌接受程度
，很多人会更加喜欢BBA而不是雷克萨斯，但可以告诉你 ，雷克萨斯真不比BBA差
。

随着国内消费者不断的升级
，人们用车的需求也是大不一样，当然我们绝大多数朋友还是选择家庭经济用车 ，毕竟能够给我们的生活带来很大的便利之处。同时我们很多朋友也有资金能力非常充足的一些人，而且时间方面也比较不错
，会选择一款越野车型，能够满足自己的越野驾驶感受 。相对来说丰田霸道普拉多50万确实是太贵了
。

如果普拉多比较贵的话 ，那么看看这台车也是可以的
，如今三菱家族进口的中大型越野SUV车型帕杰罗这台车才30万出头，而且是全新2020款的车型 ，配置V6缸的动力引擎
，四驱车型两把锁的配置让这台车在越野性能方面得到更加充足的保障。

全新2020款的三菱进口帕杰罗已经是全面上市了，如今我们能够看到全新2020款的车型 ，在市场当中是进行在售状态的 。这台车在价格方面很明显要优越于丰田霸道普拉多
，同时这台车的出色越野能力也是在市场当中得到了认可
。

丰田霸道普拉多如今国产的车型已经是达到了49.98万的程度是一款50万左右的车型，而且这台车还很难提车 ，即使是提到车也很难上牌
，因为它是一款国五版本的车型。三菱进口帕杰罗作为一款进口的越野类中大型SUV车型 。官方的指导价在34.98万至39.98万市场参考价31.98万至36.98万
。相比较于进口的丰田霸道普拉多来说，这台车基本上是便宜了一半。

这台车定义为一款中大型的越野SUV车型 ，拥有着非常出色的整体外观造型，在车身尺寸以及空间性能方面的表现也是比较出色必然
，它也是一款七座版本的车型，远景老款车型在车身结构上保持是一致的 。在车身尺寸方面 ，车长4900mm
，车宽1875mm，车高1900mm ，轴距达到了2780mm
，最小离地间隙235mm。

它的外观设计采用的是目前三菱汽车最新的家族化外观设计风格，与之前三菱的车型设计有很多相似的地方 ，它的前脸中网采用全新的造型风格
，而且用镀铬饰条进行装饰，看起来特别有家族气息
。车头两侧的大灯采用分体式的设计 ，看起来特别精致。车头下面采用的是全新的保险杠
，给人一种强烈的运动感 。

而从它的内饰来看，它的整个内饰采用的是非常少见的浅色内饰风格 ，这可以说在硬派越野车上是很少见到的
。它使用的方向盘是全新的4幅式木纹装饰的真皮包裹的多功能方向盘，而且上面含设计有带音响控制键和定速巡航控制
，看起来特别具有动感。在中控区域它采用的是全新的中框式大屏，看起来科技感十足 。

这台车全系的车型都是全时四驱车型中央差速器结构加入了粘性联轴节加牙嵌式差速锁
。底盘悬架方面采用双横臂式独立悬架以及多连杆式独立悬架 ，除此之外高配的车型还加入了后桥差速锁。配置方面加入了驻车雷达
，倒车影像，定速巡航 ，越野模式
，可开启的全景天窗以及真皮包裹多功能方向盘等等 。

这款全新的2020款三菱帕杰罗使用的发动机是三菱汽车最新研发的2.4T涡轮增压发动机，在传动系统方面搭配的是8AT变速箱
。而且它的红动版车型 ，还安装有前后轴的双电机系统
，这可以说它的动力与原款车型相比，有了一个质的飞跃 ，除此之外
，它还安装有经典的非承载车身系统，在安全性能方面的表现 ，这台车加入了两个安全气囊以及五个安全气囊，同时车身稳定系统制动力分配刹车辅助都是有配置
，比较遗憾的是没有他要监测装置。毕竟这台车并不是国产车，是一款进口车型 。

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